28 de maio de 2009
do site do PCO
Depois de inúmeras tentativas de tentar se reerguer a montadora General Motors deve ficar em poder do governo norte-americano que deve comprar 70% de suas ações.
Foram um verdadeiro fracasso as negociações da montadora General Motors (GM) com os credores que não aceitaram a troca da dívida de mais de US$ 27 bilhões e dívidas por ações da empresa que corresponderiam a 10% de todo o capital.
Esta situação faz com que o pedido de concordata por meio da “Lei de Falências” se concretize na próxima segunda-feira, dia 1º de junho, data em que a montadora terá que apresentar novo plano de reestruturação.
A situação da montadora ainda pode ser outra, ainda mais provável, a compra, de mais de 70% de suas ações pelo governo norte-americano como forma de quitar a dívida e ainda ter dinheiro em caixa para continuar em funcionamento. A estimativa é que o governo Obama, por meio do Departamento do Tesouro desembolse pelo menos mais US$ 50 bilhões.
Esta compra ainda não está finalizada, mas o governo norte-americano já está em negociação com os credores para tentar quitar a dívida da montadora.
Caso seja concretizada esta negociação, o governo Obama terá estatizado na prática a GM que passará a ter 70% de todo as suas ações em poder do governo. Outros 17% vão estar com o sindicato de trabalhadores, o UAW, que fez acordo com a direção da GM para reverter pagamentos em atraso de salários e benefícios em troca de ações da empresa. Esta percentagem de ações que será destinada ao UAW equivale a US$ 6,5 bilhões, em tese, pois estas ações estão cada vez mais desvalorizadas. Outros 10% vão ficar em poder dos especuladores que tem bônus da empresa.
Depois de inúmeras tentativas de tentar se reerguer a montadora General Motors deve ficar em poder do governo norte-americano que deve comprar 70% de suas ações.
Foram um verdadeiro fracasso as negociações da montadora General Motors (GM) com os credores que não aceitaram a troca da dívida de mais de US$ 27 bilhões e dívidas por ações da empresa que corresponderiam a 10% de todo o capital.
Esta situação faz com que o pedido de concordata por meio da “Lei de Falências” se concretize na próxima segunda-feira, dia 1º de junho, data em que a montadora terá que apresentar novo plano de reestruturação.
A situação da montadora ainda pode ser outra, ainda mais provável, a compra, de mais de 70% de suas ações pelo governo norte-americano como forma de quitar a dívida e ainda ter dinheiro em caixa para continuar em funcionamento. A estimativa é que o governo Obama, por meio do Departamento do Tesouro desembolse pelo menos mais US$ 50 bilhões.
Esta compra ainda não está finalizada, mas o governo norte-americano já está em negociação com os credores para tentar quitar a dívida da montadora.
Caso seja concretizada esta negociação, o governo Obama terá estatizado na prática a GM que passará a ter 70% de todo as suas ações em poder do governo. Outros 17% vão estar com o sindicato de trabalhadores, o UAW, que fez acordo com a direção da GM para reverter pagamentos em atraso de salários e benefícios em troca de ações da empresa. Esta percentagem de ações que será destinada ao UAW equivale a US$ 6,5 bilhões, em tese, pois estas ações estão cada vez mais desvalorizadas. Outros 10% vão ficar em poder dos especuladores que tem bônus da empresa.
O fato é que a ação do governo norte-americano em injetar mais US$ 50 bilhões na GM falida, mesmo depois de já ter colocado quase US$ 20 bilhões na empresa e mesmo assim ela não se recuperar, revela a intenção do governo Obama em não deixar a maior montadora dos Estados Unidos sucumbir. Isto ocorre porque é uma parte da indústria norte-americana muito grande e que levaria a um prejuízo descomunal para a economia do País que esta de mal a pior. O que também precisa ficar claro é que apesar de ter 70% da GM, o governo Obama deve trabalhar para que aos poucos ela seja novamente tomada pelos capitalistas como é o interesse do governo desde o início.
Nenhum comentário:
Postar um comentário